43206-05J03 ACHTERAS VENTED REMROTOR FOAR NISSAN

l De ûntwikkeling fan disc-type remmen begûn yn Ingelân yn de jierren 1890. Yn 1902 ûntwurp de Lanchester Motor Company remmen dy't seagen en operearre op in fergelykbere manier as in moderne disc-remsysteem, ek al wie de skiif dun en in kabel aktivearre it remblok. Oare ûntwerpen wiene noch 60 jier net praktysk of breed beskikber yn auto's. Súksesfolle tapassing begûn yn fleantugen foar de Twadde Wrâldoarloch, en sels de Dútske Tiger tank waard foarsjoen fan schijven yn 1942. Nei de oarloch begûn technologyske foarútgong te kommen yn 1949, mei caliper-type fjouwer-wheel disc remmen op de Crosley line, en in Chrysler non-caliper type. Yn 'e 1950's wie d'r in krityske demonstraasje fan superioriteit by de 1953 24 Hours of Le Mans race, dy't ferskate kearen per rûn remmen fan hege snelheden easke. It Jaguar-raceteam wûn, mei auto's foarsjoen fan schijfremmen, wêrby't in protte fan 'e kredyt waard jûn oan' e superieure prestaasjes fan 'e remmen boppe rivalen útrist mei trommelremmen. Masseproduksje begûn mei de opname fan 1949-1950 yn alle Crosley-produksje, mei oanhâldende massaproduksje begjin 1955 Citroën DS.