It is fanselssprekkend dat de koppelingsplaat in artikel mei hege konsumpsje moat wêze. Mar feitlik feroarje in protte minsken de koppelingsplaat mar ien kear yn 'e pear jier,
en guon auto eigners meie hawwe besocht te ferfangen de koppeling plaat pas neidat de koppeling plaat rook ferbaarnd.
Yn feite, de ferfangende syklus fan de clutch kit is net fêst. It is mear betrouber basearre op de kilometers en de graad fan wear fan 'eclutch plaat.
Declutch kitsmoat wurde ferfongen yn de folgjende situaasjes
(1) Hoe mear jo de koppeling brûke, hoe heger it is;
(2) Jo auto is wurch fan klimmen heuvels;
(3) Neidat jo auto hat riden foar in perioade fan tiid, kinne jo rûke de geur fan wurdt ferbaarnd;
(4) De maklikste manier is om yn 1e gear te setten, de handrem op te lûken (of op 'e rem stappe) en de auto te begjinnen. As de motor net útskeakele is, is it tiid om it te feroarjen.
(5) Begjin yn 'e earste fersnelling, fiel unjildich by it clutchen, de auto hat in gefoel fan jolting hinne en wer, druk op' e plaat, stap derop, en fiel jerky by it opheffen fan 'e koppeling,
de clutch disc moat wurde ferfongen.
(6) It lûd fan metalen wriuwing kin wurde heard elke kear as de koppeling wurdt opheft, wat kin wêze fanwege serieuze wearze fan 'eclutch plaat.
(7) Kin net rinne op hege snelheid. As de snelheid fan 5e fersnelling 100 per oere is, stappe jo ynienen op it gaspedaal nei ûnderen. As de snelheid ferheget
fansels, mar de snelheid fersnelt net folle, it betsjut dat jo koppeling slipet en moat wurde ferfongen.
Erfarne reparateurs of sjauffeurs kinne oardielje neffens it ferskil yn it gefoel fan har deistich riden.
Post tiid: Jul-31-2023
