Auto-ûnderdielen ferwize meastal nei alle ûnderdielen en komponinten útsein it autoframe. Dêrûnder ferwize ûnderdielen nei in inkele komponint dy't net splitst wurde kin. In komponint is in kombinaasje fan ûnderdielen dy't in aksje (of funksje) útfiert. Mei de stadige ûntwikkeling fan 'e Sineeske ekonomy en de stadige ferbettering fan it konsumpsjenivo fan ynwenners nimt de fraach nei auto-ûnderdielen foar nije auto's ta.
Tagelyk, mei de trochgeande ferbettering fan auto-eigendom yn Sina, nimt de fraach nei reserveûnderdielen yn 'e aftermarket lykas auto-ûnderhâld en automodifikaasje stadichoan ta, en de easken foar reserveûnderdielen wurde hieltyd heger. De Sineeske auto-ûnderdielenyndustry hat de lêste jierren goede prestaasjes helle.
1. Yndustryprofyl: Brede dekking en ferskaat produkten.
Auto-ûnderdielen ferwize meastal nei alle ûnderdielen en komponinten útsein it autoframe. Dêrûnder ferwize ûnderdielen nei ien komponint dy't net splitst wurde kin. In ienheid is in kombinaasje fan ûnderdielen dy't in aksje of funksje útfiert. In komponint kin in inkele ûnderdiel wêze of in kombinaasje fan ûnderdielen. Yn dizze kombinaasje is ien ûnderdiel it haaddiel, dat de bedoelde aksje (of funksje) útfiert, wylst de oare ûnderdielen allinich de helpfunksjes útfiere fan it ferbinen, befestigjen, lieden, ensfh.
In auto bestiet oer it algemien út fjouwer basisûnderdielen: motor, chassis, karrosserie en elektryske apparatuer. Dêrom binne alle soarten ûnderferdielingsprodukten fan auto-ûnderdielen ôflaat fan dizze fjouwer basisûnderdielen. Neffens de aard fan ûnderdielen en komponinten kinne se wurde ferdield yn motorsysteem, oandriuwingssysteem, transmissiesysteem, ophingingssysteem, remsysteem, elektrysk systeem en oare (algemiene foarrieden, laadark, ensfh.).
2. Panorama fan yndustriële keten.
De upstream- en downstream-yndustryen fan auto-ûnderdielenproduksje ferwize benammen nei har relatearre oanbod- en fraachyndustryen. De upstream-yndustry fan 'e auto-ûnderdielenproduksjeketen omfettet benammen merken dy't grûnstoffen leverje, ynklusyf izer en stiel, non-ferro metalen, elektroanyske komponinten, plestik, rubber, hout, glês, keramyk, lear, ensfh.
Under harren is der in grutte fraach nei grûnstoffen: izer en stiel, non-ferro metalen, elektroanyske komponinten, plestik, rubber en glês. De downstream omfettet autofabrikanten, auto 4S-winkels, autoreparaasjewinkels, fabrikanten fan auto-ûnderdielen en accessoires en automodifikaasjefabriken, ensfh.
De ynfloed fan upstream op 'e auto-ûnderdielenyndustry sit benammen yn it kostenaspekt. De priisferoaring fan grûnstoffen (ynklusyf stiel, aluminium, plestik, rubber, ensfh.) is direkt relatearre oan 'e produksjekosten fan auto-ûnderdielenprodukten. De ynfloed fan downstream op auto-ûnderdielen sit benammen yn 'e merkfraach en merkkompetysje.
3. Beleidsbefoardering: Beleidsplanning wurdt faak ymplementearre om de sûne groei fan 'e sektor te stimulearjen.
Omdat elke auto sawat 10.000 auto-ûnderdielen nedich hat, en dizze ûnderdielen wurde brûkt yn ferskate yndustryen en fjilden, is der in grutte kloof yn technyske noarmen, produksjemetoaden en oare aspekten. Op it stuit binne de nasjonale beliedsmaatregels oangeande de produksje fan auto-ûnderdielen benammen ferdield yn 'e nasjonale beliedsmaatregels oangeande de auto-yndustry.
Oer it algemien befoarderet it lân de oanpassing en opwurdearring fan 'e Sineeske auto-yndustry, stimulearret ûndersyk en ûntwikkeling en produksje fan heechweardige, hege-tech ûnôfhinklike merkauto's, en hâldt gruttere stipe foar nije enerzjyauto's. De frijlitting fan in searje beliedsmaatregels foar de auto-yndustry hat sûnder mis hegere easken steld foar de ûnderdielenyndustry. Tagelyk, om de positive en sûne ûntwikkeling fan 'e Sineeske auto-ûnderdielenyndustry te befoarderjen, hawwe de relevante ôfdielingen fan Sina de lêste jierren yndustry-relatearre beliedsûntwikkelingsplannen útjûn.
Mei de ûntwikkeling fan wittenskip en technology fersnelt de opwurdearring fan autoprodukten dei nei dei, wat fereasket dat de auto-ûnderdielenyndustry technologyske ynnovaasje fersnelt, om produkten te leverjen dy't de merk nedich hat; Oars sil it te krijen hawwe mei it ûngelikense dilemma fan oanbod en fraach, wat resulteart yn strukturele ûnbalâns en produktefterstân.
4. Hjoeddeiske situaasje fan merkgrutte: It ynkommen út haadbedriuw bliuwt útwreidzje.
De produksje fan nije auto's yn Sina biedt ûntwikkelingsromte foar de ûntwikkeling fan 'e nije merk foar auto-ûnderdielen yn Sina, wylst it tanimmende oantal auto's, de fraach nei auto-ûnderhâld en refit-ûnderdielen ek groeit, wat de trochgeande útwreiding fan 'e Sineeske auto-ûnderdielenyndustry befoarderet. Yn 2019, ûnder ynfloed fan faktoaren lykas de algemiene delgong fan 'e automerk, de delgong fan subsydzjes foar nije enerzjyauto's, en de stadige stiging fan emisjenormen, steane ûnderdielbedriuwen ûnder noch nea earder sjoen druk. De Sineeske auto-ûnderdielenproduksjesektor lit lykwols noch altyd in stadige groeitrend sjen. Neffens de statistiken fan 'e China Association of Automobile Manufacturers oer 13.750 auto-ûnderdielenbedriuwen boppe de oanwiisde grutte, berikte de kumulative ynkomsten fan har haadbedriuw 3,6 triljoen yuan, in stiging fan 0,35% jier op jier. Neffens foarriedige skattings sil it wichtichste bedriuwsynkommen fan 'e Sineeske auto-ûnderdielenproduksjesektor yn 2020 sawat 3,74 triljoen yuan wêze.
Noat
1. De jier-op-jier groeigegevens fariearje fan jier ta jier fanwegen feroarings yn it oantal bedriuwen boppe de oanwiisde grutte. De jier-op-jier gegevens binne alle produksjegegevens fan bedriuwen boppe de oanwiisde grutte yn itselde jier.
2. Gegevens fan 2020 binne foarriedige berekkeningsgegevens en binne allinich foar referinsje.
Untwikkelingstrend: De auto-aftermarket is in wichtich groeipunt wurden.
Beynfloede troch de beliedstendins fan "herfoarming fan auto's en lichte ûnderdielen", hawwe Sineeske auto-ûnderdielenbedriuwen lang te krijen mei de krisis fan technologyske útholling. In grut oantal lytse en middelgrutte leveransiers fan auto-ûnderdielen hawwe ien produktline, in leech technologyynhâld en in swak fermogen om eksterne risiko's te wjerstean. Yn 'e lêste jierren hawwe de tanimmende kosten fan grûnstoffen en arbeid derfoar soarge dat de winstmarge fan auto-ûnderdielenbedriuwen fluktuearret en sakket.
"Middellange en lange-termyn ûntwikkelingsplan fan 'e auto-yndustry" wiist derop dat it kultivearjen fan ûnderdielenleveransiers mei ynternasjonale konkurrinsjefermogen, it foarmjen fan in folslein yndustrieel systeem fan ûnderdielen oant auto's. Tsjin 2020 sil in oantal auto-ûnderdielenbedriuwsgroepen mei in skaal fan mear as 100 miljard yuan foarme wurde; Tsjin 2025 sille ferskate auto-ûnderdielenbedriuwsgroepen yn 'e top tsien fan' e wrâld foarme wurde.
Yn 'e takomst, ûnder de stipe fan it belied, sille Sineeske auto-ûnderdielenbedriuwen stadichoan it technyske nivo en ynnovaasjefermogen ferbetterje, de kearntechnology fan wichtige ûnderdielen behearskje; Oandreaun troch de ûntwikkeling fan ûnôfhinklike merkautobedriuwen sille ynlânske ûnderdielenbedriuwen har merkoandiel stadichoan útwreidzje, en it oandiel fan bûtenlânske of joint venture-merken sil ôfnimme.
Tagelyk stribbet Sina dernei om yn 2025 in oantal top 10 auto-ûnderdielengroepen yn 'e wrâld te foarmjen. Fúzjes yn 'e sektor sille tanimme, en boarnen sille konsintrearre wurde yn 'e haadbedriuwen. Om't autoproduksje en ferkeap it plafond berikke, is de ûntwikkeling fan auto-ûnderdielen op it mêd fan nije auto-accessoires beheind, en de enoarme merk foar nei-ferkeap sil ien fan 'e groeipunten fan' e auto-ûnderdielenyndustry wurde.
Pleatsingstiid: 23 maaie 2022
