De basisstruktuer fan in auto clutchbefettet de folgjende komponinten:
Rotearjende dielen: ynklusyf de krukas oan 'e motorkant, de ynfieras en de oandriuwas oan' e oerdrachtside. De motor stjoert macht nei de ynfier as troch de crankshaft, en dan nei de tsjillen troch de oandriuwing skacht.
Flywheel:Leit oan 'e kant fan' e motor, wurdt it brûkt om de rotaasje kinetyske enerzjy fan 'e motor op te slaan en it oan' e drukplaat fan 'e koppeling te leverjen.
Drukplaat koppeling: Leit boppe it flywheel, it is fêstmakke op it flywheel troch de druk plaat en druk plaat spring. As it koppelingspedaal loslitten wurdt, wurdt de drukplaat troch de maitiid tsjin it flywheel yndrukt; as it koppelingspedaal yndrukt wurdt, wurdt de drukplaat skieden fan it fleantsjil.
Clutch Release lager: Leit tusken de druk plaat en flywheel, it bestiet út ien of mear lagers. As it koppelingspedaal yndrukt wurdt, triuwt it loslager de drukplaat fuort fan it fleantsjil om koppelingsskieding te berikken.
Gear enclutch disc:De clutch disc leit oan 'e kant fan' e oerdracht ynfier skacht en is ferbûn mei de oandriuwing skacht troch gears te zenden de motor syn macht oan 'e tsjillen. As it koppelingspedaal yndrukt wurdt, skiedt de koppelingsskiif fan 'e ynputas fan' e oerdracht, en foarkomt dat motorkrêft wurdt oerbrocht nei de tsjillen. It boppesteande is de basisstruktuer fan 'e auto-koppeling.
Se wurkje gear om de ferbining en skieding tusken de motor en de oerdracht te realisearjen, en kontrolearje de krêftoerdracht en driuwende operaasje fan it auto.
Post tiid: Nov-18-2023
