It keapjen fan remblokken is in relatyf ienfâldige taak. Dochs betsjut dit net dat jo op syn minst in bytsje hoege te witten wat jo sille dwaan om de juste kar te meitsjen. Foardat jo begjinne, besjoch guon wichtige oerwagings hjirûnder om it proses te behearskjen.
organysk
Non-asbest organyske (NAO), of gewoan organyske, pad ferbiningen binne makliker op 'e rotor en ek mear betelber as oare produkten. Dit komt lykwols op kosten fan padlibben. Dizze pads binne net ûntworpen om swiere remmen te behanneljen. Se generearje ek in soad remstof. Se kinne in goede opsje wêze foar bouwers dy't sykje om kosten leech te hâlden, mar jo kinne better kieze foar pads dy't oare wriuwingsmaterialen brûke.
Metallic
Ferhúzje nei semi-metallyske as metalen remblokken is wêr't padprestaasjes begjinne te heljen. Semi-metaal remblokken mei in metaal ynhâld fan 30-60% wurde meast fûn yn strjitapplikaasjes. Dizze pads jouwe bettere prestaasjes en padlibben. Mear metaal ferbetteret dizze aspekten, dy't ek makket de remblokken hurder op 'e rotors en fergruttet remstof. Remblokken mei in hege metalen ynhâld binne in poerbêste kar foar racing, motorfyts en powersports applikaasjes, mar binne in bytsje te agressyf foar deistige riden doelen.
keramyk
Keramyske remblokken wurde hieltyd populêrder. Dizze ferbiningen binne foardielich yn har fermogen om sjauffeurwearden te kombinearjen yn termen fan prestaasjes, duorsumens en komfort. De krekte mingsel ferskilt per fabrikant, mar de namme komt fan it brûken fan oven-ûntslein keramyk yn 'e rem pads. In nijsgjirrich skaaimerk fan dizze remblokken is dat as se lûd meitsje, it normaal is op in frekwinsje dy't net troch it minsklik ear kin wurde ûntdutsen. Lykas jo miskien ferwachtsje, binne dit de djoerste fan 'e bosk, mar in protte fiele dat de ekstra kosten in earlike útwikseling binne foar alle foardielen.
Post tiid: Apr-17-2023
